MODIFICAR COBRA 148GTL PARA IRF520N

PY7NM-NAILTON-CARUARU-PE

MODIFICAR COBRA 148GTL PARA IRF520N,

AVISO PRÉVIO;ESTA MODIFICAÇÃO FICA POR SUA CONTA E RISCO. O AUTOR NÃO É RESPONSÁVEL PELAS MODIFICAÇOES.

CONVERTE O COBRA 148GTL AOS MOSFET FINALS.

    Estas modificaçoes deve ser realizadas com aparelhos para verificação de tençao espectro analizador e precissisos watimetros pois com um bom conhecimento no que esta fazendo. pesso por favor que leigos em eletronica nao se atevao a fazer tau ato de modificação pois fica por conta em risco você mesmo ok..

Pois bem vamos la es o diagrama original so da parte do saida do cobra 148Gtl.

     Apos visualizar esta parte do projeto da cobra vamos ver no proximo expl: quais compoenetes que serao removidos para dar lugar para os componentes que serao colocados no lugar.

depois de ter determinado a remoção dos componentes acima mostrados em cor alaranjado para ter noção da esposição deles na placa pois a sim vem a segunta parte como sera colocado os componentes na placa em cor verde a baixo:

siga a lista do passo a passo para modificação :

1. Remova o TR38, o TR37 e o TR36.

2. Substitua VR8 e VR9 por resistores variáveis ​​de 100K ohm.

Nota; Se houver um capacitor eletrolítico 47uF próximo ao VR9, remova-o.

3. Remova o R209, o C200 e o C226.

4. Remova C151, C149 e L40.

5. Remova os diodos D49 e D50 MV1Y.

6. Substitua o C152 por um capacitor de 1.000 a 1.500 pico-farad.

7. Substitua o R181 por um jumper de fio.

8. Substitua o R179 (Next to VR8) por um resistor de 27K a 30K ohm 1/4 watt. ** (Obrigado Jonathan1806)

9. Substitua L43 por um resistor de 330K ohm 1/4 watt.

10. Instale os transistores MOSFET IRF520, FQP13N10, ERF2030 ou similares nas posições TR38 e TR36.

11. Instale o EN396DR do Gate + (Pino 1) para a Fonte (Pino 3) do TR38. (Use buracos C226)

12. Instale o EN396FN do Gate + (Pino 1) para a Fonte (Pino 3) do TR36.

13. Conecte o centro do VR8 ao Gate of TR36. * (O resistor de 330K ohm que substituiu o L43 conecta o VR9 ao Gate of TR38.)

14. Substitua R183 (circuito anterior) por um resistor de 1/4 watt de 5,6 ohm.

15. Conecte um resistor de 100 ohm do pino 10 do IC5 (XMT Mixer IC) ao terra.

16. Substitua L39 e L42 por indutores mais pesados, uso o J.W. Miller P / N: 5230-RC ou 5220-RC Nº de ref. Da Mouser # 542-5230-RC ou 542-5220-RC **

Para definir o viés;

Desconecte os jumpers da fonte de 12 volts (Violeta e Verde) para remover a energia da Drenagem das novas finais.

Mude para o SSB.

Durante a medição da tensão no gate (pino 1) do TR38, ajuste o VR9 para 3,5 a 3,6 volts.

Durante a medição da tensão no gate (pino 1) do TR36, ajuste o VR8 para 3,2 a 3,3 volts.

Volte a ligar os jumpers da fonte final de 12 volts.

Notas do instalador;

Se o rádio não transmitir no SSB, meça a tensão no pino 8 do IC 4. Se cair abaixo de 8 volts, o rádio não transmitirá. Se este for o caso, você tem o viés final ajustado muito alto. Retroceda até que o rádio transmita toda vez que o microfone for chaveado.

veja tabem como amigo americano fez :

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MODIFICAR ALAN 87 PARA IRF520N

PY7NM-NAILTON

MODIFICAÇÃO DO TANQUE FINAL PARA MOSFET IRF520N

           Materia editada por (nailton p.martins PY7NM-PX7H0817 caruaru-PE)

NOTA:

Pode haver mais informações neste pacote do que você precisa, dependendo do seu

experiência. Ao clicar no ícone de impressão, você pode selecionar imprimir todas 
as páginas, intervalo de páginas ou qualquer página atual que você tenha exibido.

1.0 INTRODUÇÃO:

Em breve todos os Mitsubishi 2SC1969, 2SC2166 e 2SC2312 transos istários desaparecerão ou ficarão muito caros para Comprar. Isto é como atualizar corretamente o
Galaxy Radios para usar o MOSFET IRF520.
Este projeto não é para iniciantes ou qualquer pessoa que não Ter o equipamento adequado para alinhar os circuitos de RF, ou Alguém desmaiou de coração.
Deixe a instalação e o alinhamento para um técnico comprovado.

NOTA:
Folha de atualização é escrita no assunto que você sabe o básico.
Exercite muito cuidado com este modo, Devido à colocação, tamanho e proximidade dos traços circundantes. Se feito de errado você pode destruir o PCB.
Se você tem até as menores dúvidas ou o equipamento adequadoseria sensato ter alguém em quem você confia execute o mod para você.

VAMS COMEÇA A BRINCADEIRA

1.1 FERRAMENTAS NECESSÁRIAS

Você precisará de uma bomba de ferro de solda, solda e de solda Alicate comprido
Alicate de corte (o que você está procurando são "flush" cortando "alicates ao invés do tradicional"diques" ou "alicates de corte diagonal".Multímetro digital.
Lupa para examinar traços de placas de circuito e conexões de solda.
De preferência, alguns componentes de solda e de solda.

1.2 ANTES DE COMEÇAR NOTAS:
Se você substituir adequadamente o 2SC2166 motorista e final 2SC1969 no chassi SSB
s com três mosfetes IRF520, você vai ganhar um pouco mais de energia quando feito corretamente. rádio também terá menos de 10% de distorção em potência modulada. Empurrar os mosfet com mais força naturalmente dará maior potência, mas isso vem com problemas como harmônicos, distorção e alta temperatura mais eles se tornarão muito instáveis.

Então, esteja cansado daqueles que postam números de 25 watts por mosfet quando na realidade os números seguros estão mais perto 8 -12 watts cada. Mosfets não são tão indulgentes quanto a taxa de insucesso do bipolares para rádios mosfet será muito alto
quando tweakers e peakers começam a lançar seus feitiços mágicos neles.

Outra coisa que deve estar cansada são as pessoas lá fora, que vão pular na onda do kit. Pergunte sobre o seu kit de componentes.

Por exemplo:
1. O kit vem com todos os componentes necessários?

2. Se estiver fazendo uma atualização final única para dupla. O kit vem com o dissipador de calor e o hardware de montagem do transistor?

3. Eles oferecem algum suplemento
rt se você tiver problemas?
Seja REAL cuidado com o grupo no eBay.
Preparando o Rádio para o Mod.

1. Verifique completamente o rádio e verifique se tudo está
em pleno funcionamento antes de iniciar esta conversão!

2. Remova com cuidado as tampas de rádio superior e inferior. Wh
Se remover a tampa inferior, desligue o altifalante
conector da placa principal.

3. Coloque o rádio de volta ao estoque, ou seja,
uma. Se o AMC tiver sido derrotado, retorne o AMC de volta à operação de estoque.
b. Remova qualquer um dos chamados Mods de giro.

PARA TANQUE FINAIS COM DUPLO TRANSISTORES
QUANT	COMPONENTES	REFERÊNCIA NA PLACA
3	IRF520N MOSFETES	TR43 TR44 TR56
3	ZENER 5.6V DE 400mw	D88, D89, D112
2	RESISTOR 1K 1/4	L47-R218
1	RESISTOR 12K 1/4	L35-R216, L50-R271
1	CAPACITOR 390pF 400V	C 175
2	CAPACITOR 1500pF 100V	C171, C209
3	RESISTOR 100K 1/4	VR10, VR11, VR20
3	RESISTOR 100K 1W	R215, R219, R270
2	RESISTOR 47K 1W	R217, R272
1	CAPACITOR 150pF	C167
2	CAPACITOR 100nF	C173, C210

5.0 VISÃO GERAL DOS PASSOS PARA UM MODELO FINAL DUPLO:

Remova todos os componentes conforme mostrado na na lista abaixo:

(Esquema esquemático do chassis Dual Finale layout de PCB (1) (antes da conversão))
  Página 9.
Insira os seguintes componentes conforme mostrado na em (6,3 Chassi Final Duplo
layout esquemático e PCB (2) (após a conversão)) Página 10.
Antes de inserir os TR43, 44 e 56 do MOSFET, certifique-se de que os Isoladores Cerâmicos e
Os casquilhos isolantes estão em boas condições e usam um composto de dissipador de calor de boa qualidade.
Você deve usar isoladores de cerâmica e não o tipo de mica.
Use uma quantidade generosa de composto de dissipador de calor.

1. Remova o dissipador de calor traseiro
   2. Adicionar TR44 ao MOSFET IRF520
   3. Adicione TR43 ao MOSFET IRF520
   4. Adicionar TR56 ao MOSFET IRF520
   5. Adicione L47-R218 a 12K 1/4 Watt
   6. Adicione L35-R216 e L50-R271 a 1K 1/4 Watt
   7. Adicione D89 paraZener de 5,6 volts (Instale invertido, veja esquema esquemático nexado e layout PCB)
   8. Adicione D88 Zener de 5,6 volts (Instale invertido, veja esquema esquemático anexado e layout PCB)
   9. Adicione D112 para Zener de 5,6 volts  (Instale invertido, veja esquema esquemático anexado e layout PCB)
10. Adicione C175 a 390pF / UL
11. Adicione C171 e C209 a Mylar a 152 / M (1500pF)
12. Adicione VR10, VR11 e VR20 a 100 KB
13. Adicione R215, R219 e R270 a 100K 1/4 Watt
15. Adicione R217 e R272 a 47K 1 Watt
16. Adicione C167 a 390pF / UJ
17. Remova o C508 (não usado em todos os modelos,no lado da solda do PCB através do TR56)
18. Adicione C173 e C210 a 104 (0.1uF) Disco Cerâmica.
19. Remova C170 e C208 (se instalados)
20. Reinstale o dissipador de calor traseiro.

6.0 DUAL FOTOS CHASSI FINAL SEJA FORE COMPONENT SIDE DA CONVERSÃO VISÃO:

Estes componentes serão retirados para ser modificados com novos que foi citado na tabela acima:

Apos removidos es os diagramas como ficaria os mesmo :

Agora como vai ser adicionado os novos componentes para IRF520N:

Depois de ter adicionado os novos componentes vamos para calibração dessa nova macna a ser efetuado com o voltimetro nas tençoes de BIAS dos mosfetes IRF52N.

8.0 DATASHEET DO TRANSISTOR:

O IRF520 foi desenvolvido pela International Retificador, assim, o prefixo da parte IRF.
Vários outros fabricantes foram licenciados fabricar a parte também.
ST (Thompson) Fairchild Intersil  Supertexto E outros Se você precisa olhar para a folha de dados do IRF  está on-line no site CBTricks.com.

8.1 NOTAS FINAIS:
Fizemos todos os esforços para garantir que este projeto fácil de seguir e três pessoas testaram antes que fosse carregado para o site.

RÁDIOS MAIS VELHOS:

Um dos rádios de teste era um antigo EPT3600xxx e afte r o mod e o rádio testado o harmônico era também Alto. Verificou-se que havia um mau limite na seção final C165.
Além disso, o regulador de AM pode precisar ser intensificado em alguns  do chassi mais antigo. O 2SB754 (60 watts) tem foi descontinuado e substituído por 2SB827 (60 watts). Também um bom substituto seria um 2SB688 (80 watts) ou 2SB817 (100 watts).
Alguns 3600xxx L33 é ajustável, se o seu é assim não remova a lesma L33 (necessária para equilibrar a potência na parte superior e bandas mais baixas.

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RADIO PX MODIFICAÇÃO IRF520N COBRA 19DX

PY7NM-NAILTON

RADIO PX MODIFICAÇÃO IRF520N COBRA 19DX

       ola pessoal venho desta apresenta uma simples modificação para substituí as linhas de transistores bipolares que são dificeis de se encontralos utimamente no comercio. 

    Esse mesmo exemplo pode ser aplicado em todos radios sem esseção pois testei em todos os modelos ate mesmo nos velhinhos MOTORADIO-FA-M21 que forneceu 7 w, tranquilo no mesmo, e tabem no cobra 148GTL foi uma sopa pra coloca o mesmo com 12w em AM e 30w em SSB com modificaçoes tam bem dos capacitores no passe filter com redimeto de 100% e pouco aquecimento.

    Fassa experimentos com outros mosfets pois testei monte mais sao infinitos existentes no comercio, eu particulamente gostei muito dos IRFI520N-IRF630N-IRF540N-IRF530N-IRFZ44-IRFZ42N- e purae foi os montantes de transistores que coloquei a prova.

      Mais cada um tinha um ponto de tenção diferente no controle de BIAS ums tinha tenção de 2.7v 2.1v 3.9v e purae vai mais sempre respeitando a CORRENTE DE REPOUSO DE 100mp ok nao esqueça disso pessual pois nao respeita isso é curtocircuito na certa nos transistores ok

Es a que um exemplo :

   Diagrama posto em componentes explícito como na foto acima seria montado o circuito para a modificação do controle de (BIAS), para sua tenção de 3.2v dependendo da corrente de repouso que fica entorno de 100mp no DRENO do mosfete com amperimetro em serie ao mesmo.

       Essa modificação e mais simples possivel para usuarios de radio que tenha um pouco conhecimento de eletronica e pouco de abilidade para solda estanho.

   Nesse exemplo acima demostra como e no diagrama a sua ligação no Gaty com capacitor de 1nF em serie ao mesmo para separação eletrica capacitiva com resistor de 10K para alimentação da BIAS a sim descrito.

      Caso de um baixo RF elimine esse conjunto de atenuado de banda pasante que fica em paralelo a massa na entrada do transistor mosfete para se observa se ele eleva mais um pouco o seu RF descrito.

     Tente modifica os valores dos capacitores do passe filter para maior acoplamento de impedancia de saida com valores baixos de 100pF a 200pF eu menos do que isso para melhor rendimento.

   Efetuei esses testes e foi satisfatorio para gambiarra que eu fiz provisorio.... veja o video a baixo:

BOM PESSOAL FORTE 73S  A QUE DE PY7NM-PX7H0817 NAILTON CARUARU-PE

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MODIFICAÇÃO DO YAESU FT747

MODIFICAÇÃO DO YAESU FT747

DETALHES PARA PROCEDIMENTOS PARA MODIFICAÇÃO:

1.    Remova a tampa superior, como explicado em seu MANUAL DE OPERAÇÃO
2.   Na parte de trás da unidade de exibição, há um fio de ponte marrom próximo ao grande cabo de fita.
3.  Corte este fio de jumper.
4. Ligue o rádio e ajuste a tela para 12.345.6,mhz desligue o rádio e ligue-o novamente.
5. Isso ativa o modo de cobertura geral e um visor GEN aparecerá na parte superior do visor LCD.
6. Remonte a unidade. Ele agora transmitirá entre 1,5 e 30 MHZ.

A pos essa modificação na programação o radio abre as frequências de 1 a 30mhz 

AGORA PRÓXIMA OPERAÇÃO PARA CONTROLE DE POTENCIA

Há algum tempo eu me pergunto sobre a redução da potência no meu Yaesu FT747GX, no modo SSB.

Eu olhei para usar o ALC externo para fazer isso, mas não queria ter outra vantagem saindo da parte de trás do rádio.

Olhei para o esquema da sonda e decidi que, se eu removesse o diodo D99 do circuito, seria capaz de utilizar o controle do inversor no painel frontal para reduzir a energia no modo SSB.

FICA POR BAIXO DO FILTROS DE BANDA:

Depois de remover a tampa superior do rádio, retirei o parafuso que segurava a placa do filtro de cristal e retirei a placa (levante-a bem), sob a placa você verá D99 marcado na placa principal.

Acabei de cortar o chumbo para o diodo, de modo a permitir a reconexão a qualquer momento. Depois que eu tinha feito este mod eu substitui a placa de filtro de cristal (e parafuso) e testei o equipamento.

Os resultados foram excelentes, tenho controle total da potência de 100W para menos de 50mW.

Eu testei o equipamento no ar e trabalhei em uma estação a cerca de 2 milhas de distância com 250mW, na banda de 7Mhz. Abaixo desse nível eu estava me afogando com o QRM.

Depois de olhar para os preços de algumas das plataformas comerciais QRP disponíveis, sinto que o FT747 é um equipamento de observação, também pretendo usá-lo para dirigir um transverter.

Yaesu FT-747GX

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